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應用案例
船舶LPG 船的燃料消耗監測和報告
依照 EU MRV 和 IMO 法規，全面監測船舶的燃料消耗，提高效率并減少排放融合監測系統與科里奧利質量流量計的整體解決方案連續精確地監測主輔發動機用 LNG 和 MGO 燃料的質量流量、溫度和密度由科隆船舶部門提供工程與設計、服務和支持，由船東自行安裝
背景
Anthony Veder 集團，是一家綜合性的海運公司，專門從事于氣體運輸業務。自 1969 年投用第一艘貨輪以來，目前船隊共擁有 31 條貨輪，運送各種氣體，包括 CO2、乙烯、LPG 到 LNG。該公司旗下有兩艘 LPG 貨輪 — Coral Star 和 Coral Sticho 。
測量要求
這兩條船裝備了 MGO 和 LNG 雙燃料發動機。不斷上漲的燃料成本以及更嚴格的排放法規，使得燃料效率和排放控制成為船運商的關注點。歐盟的 MRV 和 IMO 法規要求：運營商和船東必須監測船上所有設備的燃料消耗，并報告船舶排放的CO2 的核實數量。這使得對船舶的監測成為高優先級的事項，需要清晰持續地提供每天、每周和每月的燃料消耗數據。
因此，Anthony Veder 正在為 Coral Star 和 Coral Sticho 兩條船尋找監測解決方案。該系統，利用船上的各種流量測量，提供與燃料消耗和碳排放有關的信息和報告。因為客戶只在主發動機上安裝了容積式流量計，用于監測 MGO 的消耗；所以，還需要加裝流量計。主、輔發動機的 LNG 流量，以及輔機所用的 MGO 流量，尚未被監測。
科隆解決方案
Anthony Veder 集團決定采用科隆的 EcoMATE™ 燃料消耗和碳排放監測系統，以及科里奧利質量流量計。科隆船舶部門，還提供了取得船用認證的計算機、通信硬件（帶電源和信號接口的 I / O 接線盒）和報告打印機。
三臺 OPTIMASS 6400 F 科里奧利質量流量計，安裝在 LNG 燃料供應管道中（DN 15…25）。由于該流量計的溫度范圍寬泛（低至 -200 °C / -32 °F），尤其適用于 LNG 和其他低溫液體。一臺 OPTIMASS 1010 科里奧利質量流量計，安裝在 MGO 燃料供應管道（DN 15）中，通往輔機。根據客戶的要求，所有流量計都取得 DNV GL 的船級社認證。EcoMATE™ 采集科里奧利質量流量計的質量、密度和溫度測量值，以及已有的容積式流量計的信號。通過這種方式，EcoMATE™ 可以監測并報告船用燃料的消耗，提供符合歐盟 MRV 和海事組織要求的關鍵排放數據。
客戶利益
借助于科里奧利質量流量計，EcoMATE™ 監測系統連續可靠地為客戶提供 LNG 和 MGO 消耗的準確數據。所獲得的數據，有助于船員優化發動機性能并減少排放。EcoMATE™ 可提供定制的報告，以滿足歐盟 MRV 和 IMO 對每航次排放記錄的要求。
通過與科隆船舶部門的密切合作，Anthony Veder 獲得了理想的解決方案。從咨詢和項目管理、到交付監測系統和科里奧利流量計、再到將整套方案集成到客戶現有系統中 — 所有都由科隆一站式負責。這還涉及到將現有的容積式流量計接入到 EcoMATE™ 系統中，為客戶節省了成本和安裝時間。
科隆產品
OPTIMASS 6400 - 船舶版
科里奧利質量流量計，適用于嚴苛的船用燃料的應用
高精度的質量流量、體積流量和密度測量，適用于燃料消耗監測：MGO、MDO、LNG 和其他液體燃料
適用于特殊的過程溫度
針對船用的 EcoMATE™ 燃料消耗 和EcoMATE™ MRV & IMO DCS 排放監測 解決方案而優化
船級社認證：DNV GL、CCS、LR、ABS、RINA、KR、NK
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